关于日本的驾照和初心者标识

话说第5话 @chitanda@Lv2 同学科普了一下那个初心者标识，于是这里简单给大家介绍一下日本的驾照情况

首先，原作没有给出芝麻凛拿到的是哪种驾照（免许），不过芝麻凛的年龄和她所骑的车有两种可能性：原付免许和普通自动两轮免许，这两种都是年满16岁就能取得的驾照。所谓原付基本就是“轻骑”这种排量50cc以内的小型摩托车，没错就是芝麻凛剧中骑的那种；普通自动两轮则是比轻骑更大的50cc到400cc的摩托车，bakuon里面的角色基本上都是骑的这个范围的摩托车

两轮摩托车还有一种就是400cc以上的大型自动两轮免许，要求是18岁以上所以自然门槛就会更高

除开两轮以外，四轮的免许除开小型特殊免许（小型拖拉机之类的）是16岁以上以外，其余均是最少18岁以上，现行的免许分类除开刚刚说的小型特殊以外还有

- 普通免许（车重3.5吨以下，载重2吨以下，载人10人以内的小型客货车驾照，18岁以上）
- 准中型免许（车重3.5～7.5吨，载人10人以内，载重2～4.5吨的中型客货车驾照，18岁以上）
- 中型免许（车重7.5～11吨，载重4.5～6.5吨，载人11～29人的中型客货车驾照，20岁以上）
- 大型免许（车重11吨以上，载重6.5吨以上，载人30人以上的大型客货车驾照，21岁以上）
- 大型特殊免许（除开小型拖拉机之类的以外的比较大的特殊车辆，包括坦克，18岁以上）（顺便一说少战里的设定是里面的操作手妹子们拿的都是大型特殊免许（战车限定）这个现实中大概不存在的驾照w）
- 牵引免许（上述汽车在牵引超过750kg的拖挂车辆时需要的额外驾照，18岁以上）

这几个类型；除开对车型的区分以外，部分驾照还额外有营业驾照，上述驾照单独说的时候都是指的非营业的“第一种免许”，而普通、中型、大型、大型特殊和牵引还有营业用的“第二种免许”，顾名思义就是比如驾驶出租车或者替别人代价这种商业性质的驾驶行为需要的驾照，第二种免许要求其已取得对应的第一种免许后超过3年才能获取，也就是说比如20岁取得第一种普通免许之后即使过5年也不能直接考第二种中型免许

除开第一种第二种，还有一种特殊的仮免许，是相当于国内过了科目一以后上路用的驾照，在日本考驾照分两个阶段，每个阶段都有一次笔试和一次驾试，第一个阶段的驾试相当于国内的场考，在通过第一阶段的所有考试拿到仮免许之后学员才被允许在有教员或者取得驾照1年以上的人同乘的条件下上路；第二阶段的驾试当然就相当于国内的路试了

大致上普通免许相当于国内的C照，准中型和中型相当于国内的B照，大型相当于国内的A照，不过当然细节上还是有很多不同的，比如国内的C照的最大载人只有9人，此外国内的C照对车身3围也有具体规定但是日本的普通免许并没有；再比如国内货车驾照最高只到B照，A照只是大型客车或牵引车用的，而在日本开大型非牵引货车则需要大型驾照

顺便说个豆知识：题主的驾照是日本在推出准中型免许以前拿的普通免许，当时的普通免许的条件是车重5吨以内，所以在题主下次换驾照的时候驾照会变成准中型免许（准中型限5吨以内）的驾照——是的就是因为日本的驾照对车身尺寸没有具体规定，所以这台怎么看都是中型巴士但是因为是野营车所以载人只有10人的车是我现在的驾照也能开的

最后关于@chitanda@Lv2 同学科普了的那个初心者标识，那个的学名叫做初心運転者標識（新手驾驶员标识），在日本通常也被称作若葉mark，相当于国内的“实习”标识，并且和国内一样都是驾照取得后第一年必须挂上的；虽然最初是给驾驶员规定的，不过在日本几乎一切面向初心者的东西都能看到这个，毕竟大家都习惯了看到这个就知道这个是给新手用的

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对了忘了说了，“原付”这种50cc以内的小型摩托车，在日本的道法里限速是最低的30km/h，即使那条路对普通车辆的限速更高（通常非高速公路的话60km/h），所以剧中芝麻凛说“第一次骑摩托车就跑150公里是不是太作死了”这句话说的真的一点都不夸张，要知道即使不考虑红绿灯之类的情况，芝麻凛全程能保持30的匀速，骑完这段距离也要5个小时啊心疼一下我家芝麻凛

（顺便鄙视一下日本的高速公路，除开新东名里的一小段实验区域是110km/h的限速以外其他地方都只有100km/h尼玛跑个毛啊！（摔