ガンレオン

ガンレオンは「Zシリーズ」の登場メカであり、『スーパーロボット大戦Z』のスーパー系男主人公の主役メカ。
ビーター・サービスの運用する修理用工作マシン。師匠のシエロ・ビーターが発掘・所有していたが、ある事件で行方不明となってからは弟子のランド・トラビスが受け継いだ。

本来は修理用マシンで、機体の全長以上ある対艦用レンチ「ライアット・ジャレンチ」など、工作機械を多数保有しているが、機体そのものの持つパワーは通常の機動兵器を凌駕しており、戦いとなれば戦闘用マシンとして運用される。しかし、ガンレオンの実体はスフィア「傷だらけの獅子」を運用するために作られたものであった。

誰が、いつ、どのような目的で作ったかは不明となっている。アサキム・ドーウィン曰く、ガンレオンは元々別世界の物で、先代の「傷だらけの獅子」のスフィア・リアクターの搭乗機だったという。その人物はスフィア・リアクター同士の殺し合い「聖戦」を最後まで否定したらしいが、何らかの事情で命を落とし、ガンレオンは「傷だらけの獅子」のスフィアと共に転移することとなった。そこでシエロ・ビーターに拾われたようだ。

戦闘形態であるマグナモード（後述）への変形機構を有するが、ライアット・ジャレンチは明らかにこの形態用の武装でありながら形状がレンチであり、スフィア運用以外の開発目的は不明（ランドの戦闘台詞によると普段は封印されているので、シエロに改造されていた可能性がある）。スパナやギーグ・ガンはシエロによる後付の装備と見られる。

また、スフィアそのものは動力源ではないらしく、スフィアと同化したメール・ビーターを欠いても問題なく戦闘が可能であった。バリア・フィールドを装備して攻撃を無効化すると、メールが「燃料だってタダじゃないんだから」とこぼしており、どうも『オーバーマン キングゲイナー』『戦闘メカ ザブングル』の世界観で購入可能な何からしい。オーバーマンはマッスルエンジンで動き、シルエットマシンはシルエットエンジンで駆動することから、ガンレオンの燃料はガソリンの可能性がある。ただし、多元戦争時はスフィアそのものがメールとガンレオンに分割して存在していたことが後に判明しており、この説が完全に正しいとは言えなくなっている（少なくともスフィアを動力にしているのは確定だが、別途に何か燃料を使用しているのも事実）。

第一次多元戦争終結後、「傷だらけの獅子」はメールの体から離脱してガンレオン本体に再融合しているが、能力や性能は以前と変わらず、メールの意志で起動し、ランドの意志によって制御されている。

ちなみに、Zシリーズに登場したスフィア搭載機の中では唯一、デフォルトで複座となっている機体である（ジェニオンは後付け）。

『天獄篇』でのカットインでは頭部にあるコクピットの様子がわかる。窓には写真が張られ、お守りが下がっていたりクッションやガンレオンの縫いぐるみがあったり、自販機のペットボトルが置いてあったりと生活感溢れている（ビーター・サービスにとっては家なのである意味当然……なのか？）。